ダリル・スミスのタイムカプセル、グリーンハルク HG が再び乗車
ホームページホームページ > ブログ > ダリル・スミスのタイムカプセル、グリーンハルク HG が再び乗車

ダリル・スミスのタイムカプセル、グリーンハルク HG が再び乗車

Apr 21, 2023

Street Machine の 85 年 8 月から 9 月にかけて発行された号を開くと、X 世代のノスタルジーの波に襲われるでしょう。インパルスのボディ スプレーの匂いが嗅げると断言できるほどです。 表紙は、ジェフ・ペイトンのキング・ラット LX ハッチ、当社初の 9 秒のフィーチャーカーです。 中には、HQFORU のプレゼント用車のエンジン構築の話、プランクマンの漫画、さらには露出度の高いモデルがいくつかあります。

そのミックスには、ダリル・スミスの HG キングスウッド (彼が DS-497 と呼んだ) が含まれています。これは、ワズーを信頼させた 80 年代のストリート マシンを誇ったマラカイト グリーンの驚異的なモデルです。 まず始めに、幅広の 12 スロット リムと、ポンプ式ガードの後ろに押し込まれた太い BF Goodrich ラバーについて話します。 ボンネットにはシェーカースクープがあり、プレミアフロントエンドとレザートリムが高級感を演出しました。 彼女はタフでもあり、マンシーの 4 速エンジンを搭載した、不機嫌そうなハイコンプのスモールブロックを搭載していました。 実際、古いオランパークのショートトラックで9.50秒かかるのは十分にタフです。

グリーンハルクと呼ばれた HG は、ショーのキャリア中に多くのトロフィーを獲得し、インクの山も獲得しました。 SM の糸のほかに、この記事はストリート ヒートにも掲載され、多くの新聞記事にも掲載され、ペントハウス 1987 年 4 月号のストリート マシン シーンに関する暴露記事の主な特集となりました。

ダリルは HK-HT-HG ストリート & カスタム カー クラブの会長であり、シドニー西部でホールデン vs フォードをテーマにした一連のショーを成功させ、非常に積極的に活動していました。

HG は 20 年近く冬眠していましたが、再びシドニーの街を徘徊しています。 私たちはダリルの息子トレントに話を聞き、さらに詳しく聞きました。

そう、私たちは2020年に父を亡くしました。彼は車椅子での生活を余儀なくされ、長い間体調を崩していたにもかかわらず、彼の死は私たちに大きな衝撃を与えました。

彼は私たち、母のリネット、妹のシャーリーン、弟のダニエル、そして義理の弟、姪や甥全員に心から愛されました。 私たちは皆、彼がいなくて寂しいです。

少し前に、私は父にガレージを掃除して車を再び動かすように説得しました。 私たちはかなり長い間一緒に取り組んでいました。

私たちの目標は、バサーストで開催される 2020 年の HK HT HG ナショナルズに向けて準備を整えることでしたが、到着する前に彼は逝ってしまいました。

絶対に。 だからこそ、兄、義理の弟、甥、そして数人の家族の友人を含む私たちのグループが、葬儀をやり遂げることに決めたのです。 私たちは60時間連続で走り続け、午前3時にカムがベッドインするまで新しいエンジンに点火しました。

近所の人たちは怒るどころか、私たちがやろうとしていることを理解してくれて、応援に来てくれました。

残念だけど違う。 翌日、内臓を痛めたところ、咳き込んで失速し、再始動できなくなりました。 後で、dizzy のモジュール自体が壊れていることがわかりました。

私たちは、その朝は雨が降っていたので、父が私たちに車を運転させたくなかったと考えました。

彼は多くのショーに出場しました。ホールデン対フォードのショーを主催していました。 彼はショッピングセンターの出店などを行った。 彼はまた、オランパークで長年レースをし、キャッスルリーでも数回レースに出場しました。

90年代半ばにクラブが解散すると、父は車への興味を失ったようで、ゴルフを始めた。 私は何年もの間、彼にそれを進めることに興味を持ってもらおうと努力しました。 そしてある日、何かが変わりました。 お父さんはまたそれに夢中になりました。 それに取り組むことで彼の中に火花が点いた。

Edmargs Engine Reconditioning の Robbie は、11:1 コンプと鍛造ボトムエンドを備えた新しい 350 を製作しました。 私たちは新しいブロックとクランクを購入しましたが、父親が40年前に移植した燃料ヘッドとビクタージュニアインテークを再利用しました。

多くの編組ホースやその他のラインが新しいものに交換されました。 新しいスーパーマンシーケースやデローベルハウジングなど、ブレーキやマンシーなど多くのものを再構築する必要がありました。

父は頑固な悪党でした。 彼は、すべてを行い、80 年代初頭に車を作ったときと同じにすることにこだわりました。

タイムカプセルのようにこのまま保管しておきたいとも思いました。

それを取り出して世話するのは私ですが、厳密に言えばそれは私のものではありません。 それは家族のものであり、それが私たちが望んでいることです。 私が外出する場合は、甥、いとこ、友人全員を含めて輪読を行い、誰が外出して追いつきたいかを確認します。 ドライブに行くたびに、本当に社交的な外出になります。

私たちは父のクラブジャケットを後部窓に置いており、父のことを常に心に留めておくのに役立ちます。 そんな機会がある人はそう多くありません。

色:マラカイト

エンジン:350ci スモールブロック Chevギアボックス:マンシーファインスプライン差分:31 スプライン HO フォード 9 インチ、4.1:1 ズーム ギアブレーキ:HQ ディスク (f)、フォード ディスク (r)ホイール:12 スロッター (F & R)ゴム: BFグッドリッチ。 225/60(f)、295/50(r)

色: エンジン: ギアボックス: デフ: ブレーキ: ホイール: ラバー: